Architetto ( n° 13662 ), Dottore di ricerca in ingegneria edile ( Reg.n° 4779 ), yacht designer, perito navale ( n° 2061 ), marittimo in 1° categoria ( matricola 13989 ) ed ex ispettore di sicurezza del diporto per il rilascio delle certificazioni di sicurezza.
Appassionato e profondo conoscitore delle imbarcazioni a vela usate, sono in grado di eseguire valutazioni tecniche e stime commerciali reali, soprattutto analizzando il particolare momento di mercato oltre la conoscenza dei modelli di molte barche esistenti.
Mi sono occupato per diversi anni di imbarcazioni da diporto a vela usate, trasferimenti in mare e nei controlli, ispezioni e valutazioni tecniche e di sicurezza per assistere privati o broker nella compravendita. Ho approfondito e sviluppato per passione l’arte delle perizie pre-acquisto che necessitano di una valutazione tecnica, commerciale e di un occhio attento e scrupoloso, l’esperienza nella supervisione e nella direzione tecnico artistica di trasformazioni, manutenzioni e restauri di imbarcazioni private da diporto.
In particolare:
- Assistenza per preventivi lavori
- Supervisione e direzione lavori di costruzione, riparazione e restauro
- Accertamenti condizioni di stato e di manutenzione, verifica osmosi e controlli processi degenerativi fasciame scafo in vetroresina.
Conosco cosa serve veramente in mezzo al mare, per la sicurezza e per il comfort, quindi sono in grado di consigliare al meglio chi cerca una barca o chi ha bisogno di sistemarla.
Le perizie preacquisto sono rivolte ad accertare le condizioni di unità da diporto, con sopralluoghi e visite nelle 3 fasi fondamentali: visita carena in secco, prova in navigazione, visita agli ormeggi.
La visita della carena è tesa ad accertare la presenza di osmosi, di fratture, di delaminazioni e di interventi eseguiti in carena, ma spesso non dichiarati dal venditore. Esame dello stato del gel-coat, delle condizioni delle appendici di carena, degli assi portaelica, delle eliche, cavalletti e relative boccole. Una particolare attenzione è rivolta anche allo stato delle prese a mare e delle murate.
Nel corso della prova a mare si verifica il funzionamento della strumentazione, degli impianti e dell’elettronica, lo stato delle strutture e delle vele principali.
La visita all’ormeggio prevede l’esame delle sovrastrutture, della ferramenta di coperta, dello stato della coperta, degli interni.
A conclusione si esaminano i documenti di bordo elencando i difetti e vizi rilevati, potendo così presentare all’acquirente subito un quadro completo sullo stato dell’imbarcazione nello stato in cui si trova e giace. Successivamente su richiesta si rilascia una relazione dettagliata con foto e commenti.
Sacha Giannini
+39 338 44 02 633